齐鲁大地，风轻云淡。初冬的济南，到处是火热的施工场面，各路建设者正为加速推进工程建设而努力。近日，远远望去，G104京岚线济南黄河公路大桥两座主塔高耸入云，在宽阔的桥面上，济南市交通工程质量与安全中心(以下简称“市交通质安中心”)的工作人员正在对这座黄河上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁上的152万颗剪力钉进行最后的监督“体检”。当前，正值决战四季度的关键时期，市交通质安中心紧抓关键工序，聚焦薄弱环节，用实际行动积极践行“品质质监匠心铸魂”的初心使命和责任担当，为助力打造“平安百年品质工程”而不懈努力。截至目前，市交通质安中心监督在建项目43项、139个标段，地下同时运转盾构机多达93台，项目总里程约586.4公里。
今年6月初，济南首台双模盾构机“泉新”号在济南轨道交通6号线号线工区天泺路站至软件园站区间左线郑重进入盾构掘进阶段。然而，该区间周边建筑物较多，高楼林立，包括20层住宅楼、铭盛大厦以及地下中水处理站等;同时，新泺大街为城市交通主干道，道路宽40米，为双向六车道，道路及两侧大量的热力、电力、通信、污水、雨水等管线交错分布复杂的工作场景，高难度的施工条件，对现场协调管理、技术准备、施工筹划、实施工程质量和安全文明施工等方面全面监管提出了更严苛的要求。
针对项目区间长距离、高强度、全断面石灰岩地层的情况，市交通质安中心会同参建单位合力破解难题，积极迎接挑战，根据项目的详细情况不断细化监督管理内容，确保工程建设安全稳定。“从盾构机选型和组段划分，到始发掘进接收方案论证、始发接收关键节点条件核查，再到百环验收等关键节点和部位现场监督，监督组全程参与、全程跟进，为轨道交通6号线天软区间顺利掘进保驾护航。”市交通质安中心监督组张涛说。监督组紧盯现场盾构机组装,查找施工风险隐患,利用空闲时间商讨问题解决方案。在监督组和实施工程单位的共同努力下，济南首台双模盾构机如期实现顺利始发，助力项目建设进入“快车道”。
而这，只是市交通质安中心所监管的众多重点项目之一。轨道交通4号线因深基坑较多面临很大的监管难题，齐鲁黄河大桥历时三年终于迎来提升跨度为420米主拱最关键的节点，道路长度3.9公里、总投资53.7亿元的济泺路穿黄北延隧道工程与黄岗路穿黄隧道工程、G104京岚线济南黄河公路大桥工程共同构筑起连接主城区和起步区核心区域的南北主轴线
2023年，全市交通项目建设呈现投资额度大、重点项目多、技术方面的要求高的特点。市交通质安中心克服任务繁重、人手紧缺等各种坏因，优化施工组织，狠抓安全管理，严守质量红线，以现场为抓手，以质量安全为中心，严格落实各项质安工作任务，扛起“平安百年品质工程”的大旗。
今年以来，市交通质安中心紧扣“项目突破年”工作要求，以打造“平安百年品质工程”为目标，以深入开展“质量安全监管三年提升行动”为载体，着力加强机制健全、资源整合、过程管控、素质提升，聚力打造交通工程质量安全监督新标杆，探索“严监督优服务强质量”的发展新路径，在公路水运、城市道路、轨道交通、跨黄通道等多方面都充分的发挥专业方面技术优势，在维护工程质量安全上扮演好“啄木鸟”的关键角色，在项目突破中充分的发挥“质安力量”。
市交通质安中心监督组对G104京岚线济南黄河公路大桥剪力钉做监督检查。
“立足济南，服务山东，辐射全国”，市交通质安中心强化“产学研”合作，联合多家科研院所、高校成立了地下岩土协同中心，通过机制创新，协同各方面、各层次的创新要素，开展交通基础设施质量、安全控制及其协同创新机制研究。先后主导修订完善了《城市轨道交通疏散平台工程技术标准》《城市轨道交通预埋槽道型钢作业规程》，这些标准已应用于济南市的轨道交通建设中，不仅提高了建造地铁的质量和成效，也填补了省内有关标准和规程的空白，为兄弟城市的地铁建设提供了可借鉴的样本。
与此同时，在市交通质安中心的协调和监督下，科学技术创新的新鲜血液正不断融入到济南城市交通工程建设网络中，济南“智慧之路”新征程正式启航。市交通质安中心积极做出响应数字机关建设，推行数字化监督服务，以数据赋能工程监督，建成交通工程“慧监督”“慧检测”“扬尘治理”三个平台，聚焦手续办理、线上监督、试验检测、问题整改和工程验收等环节，突出工程建设关键环节，强化问题发现、反馈、校核管理机制，不断拓展数据汇聚范围，生成工程监督数据10余万条，着力破除“数据孤岛”，不断的提高数据完整性、准确性、可靠性。
另外，市交通质安中心锚定新时代交通基础设施建设的新要求和新定位，创新工作方式，探索开设了以“快、小、活、实”为特点的“交通质监讲堂”，通过体验式教学、专题讲座、“交通质监大家谈”等多种方式，以全员交流推动重大战略入脑入心，以监督难点分类分项设置课程，以鲜活案例树立身边榜样标杆，紧跟形势学习理论，结合任务学习业务，使讲堂贴近实际、处理问题，多措并举努力打造高素质的“质监铁军”，以高质量监督服务护航品质工程建设。截至目前，“交通质监讲堂”已经历时5年、开办80余次，以滴水穿石、绳锯木断之功，收到了春风化雨、点滴入土之效。
在聊泰铁路黄河公铁桥项目现场，检测工作员爬上32米高的桥梁，针对钢结构焊接质量、防腐层质量、构件的尺寸开展工程质量检验;在轨道交通4号线项目现场，检测工作员深入地下30.6米，针对管片壁后注浆密实度、管片渗水等情况开展质量检验服务;在G220东深线长清陈庄至长清平阴界段改建工程建设项目现场，检测工作员对25.794公里的路面施工采样检测唯质，运行唯安。可以说，交通工程修建到哪里，检测工作员就跟进到哪里，工程质量检验是判定工程合格与否的“医生”。
市交通质安中心通过邀请专家解读规范、上级出台的相关文件、开发推广质量检验监管平台、聘用国内及省内优秀的试验检验测试的机构抽测、开展试验检测专项检查等方式，结合“专家问诊制”开展专家座谈、统计分析试验检测报告等方式对试验检测体系和工程建设中的顽疾把脉会诊，从“面”上建立起纵合横通的试验检测机制，力保“医生”诊断的真实性和有效性。同时，通过技能竞赛、比对试验、专项检查、等级评定及换证复核、信用评估等方式，对济南市域公路水运试验检验测试的机构来管理，营造行业“比、学、赶、超”的良好氛围，规范检验测试的机构管理行为，提高行业检测试验水平，推动“医生”诊断水平持续提高。
此外，市交通质安中心还开发了济南市交通工程质量检测监管平台，实现了监管项目试验室与监管平台数据库无缝连接，实现现场检验测试的数据的实时上传及试验过程全程监控，为掌握全市交通工程建设项目实时动态、预测质量整体发展形态趋势、督促各建设项目质量管控工作起到了至关重要的作用。截至目前，平台已上传68863份报告，其中，不合格报告536份。
而市交通质安中心绝不止步于此。与济南市城乡建设发展服务中心共同主编的《市政基础设施工程电子档案管理标准》T/SDSZ 32022(山东省市政行业协会团体标准)，已在起步区黄河大道等重点工程实施应用，取得良好的社会效益和经济的效果与利益;参与的《基于卷积神经网路机器学习方法的道路病害图像自动识别系统的研发》获得2023年度山东省交通运输科技奖三等奖
检测管理是监管的利剑，更是坚强的后盾，通过对检验测试质量进行相对有效的监管，保障了项目各项工作的安全运行，树立标杆，打造出检测管理的“质安样板”。
创造了三个世界第一的济南黄河凤凰大桥、被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河济泺路隧道、由市级交通质量安全监督机构监督的国内第一条市域高铁项目济莱高铁党的十八大以来，济南建成了一批全国乃至全球领先的交通工程项目。市交通质安中心全程参与、跟进服务，从质量安全的角度对工程进行管控，为项目建设顺利推进保驾护航，也积累了丰富的经验，实现了与工程一同成长的目的。目前，这些项目运营正常，为全市经济社会加快速度进行发展提供了强有力的交通支撑。
近年来，济南市交通基础设施建设进入快车道，工程建设涉及高速公路、国省道干线公路、城市道路、轨道交通、水运工程和市域高铁等领域，可以说范围广、门类多、要求高。面对众多艰巨而光荣的建设任务，市交通质安中心把搭建监督服务框架作为工作的重中之重，探索建立了“1+445”工作体系，立足提升监督服务能力，盯紧质量、安全、环保、文明施工四个方面，把严建设程序、关键工序、薄弱环节、交竣工验收四个关口，用好责令整改、整改通知、书面通报、约谈、记录不良行为五种手段，搭建起“广覆盖、严监督、重效能”的“四梁八柱”框架体系，形成对交通工程质量安全监督服务的制度化机制。
一次次专家论证，一次次开仓换刀，工地门口堆满了破败不堪的滚刀这是当时轨道交通2号线宝长区间施工现场的景象。从半路接到监督任务到工程最终建成通车，市交通质安中心面对全新的领域没有退缩，通过建章立制，监督人员不停奔走在施工一线，将所有的环节抓实抓细，始终严格把控关键节点条件核查，严格把关危大工程方案实施，紧抓现场实施工程质量，将人民生命财产安全放在第一位，筑牢了质安的“第一防线”。而面对结构及形式新颖、施工工艺领先、多项技术指标位居世界前列的济南黄河凤凰大桥，市交通质安中心监督人员主动靠前、贴近服务，从大体积混凝土结构浇筑养生、钢结构拼装焊接、钢箱梁吊装顶推、主缆挂设安装到最后的竣(交)工验收方案审定始终做到精准指导、有效管控，高质量完成了监督工作任务，受到了上级肯定和监督服务对象的广泛赞誉。
回顾过去，成绩令人振奋;展望未来，前景催人奋进。“下一步，我们将坚持以建设平安百年品质工程为目标，不折不扣落实市委市政府和市交通运输局党组的工作部署，全力冲刺，努力奋进，助推济南交通运输事业高水平质量的发展，为加快济南交通强国样板城市建设贡献质安力量，为我省推进中国式现代化山东实践交出一份高质量的满分答卷。”目视远方，市交通质安中心主任胡振虎信心百倍地说。
原标题：项目突破年奋勇当先锋——市交通质安中心助力打造“平安百年品质工程”工作纪实
