近来，国际权威机构科睿唯安发布了最新的2021年度《期刊引用陈述》，由上海交通大学自主兴办的国际学术期刊《海洋工程与科学》，影响因子达4.803，在全球船只与海洋工程学科类的16本期刊中排名榜首。这是我国自主兴办的船只与海洋工程学术期刊初次获此荣誉，标志着该期刊已成为国际船只与海洋工程范畴的领军期刊。

　　依托上海交大船只与海洋工程“双一流”学科，2016年，《海洋工程与科学》期刊创刊。该期刊由上海交通大学和爱思唯尔联合出书，首要刊发船只与海洋工程范畴的原创性研究效果和最新科研展开。自创刊伊始，《海洋工程与科学》活跃执行党中央《关于深化改革培养国际一流科技期刊的定见》，以建造国际一流科技期刊为己任，尽力引领船只与海洋工程科技展开。

　　“在办刊过程中，咱们一向重视坚持国际化办刊准则，真实完成了国际化稿源、读者、运作和发行，防止办成地区性期刊和宣布自家著作的‘自留地’。”期刊主编杨建民介绍说，现在，期刊的编委会成员来自美国、英国、法国、挪威、日本等12个首要海洋强国，论文作者、审稿人来历也都做到了充沛的国际化。在把控论文质量方面，每篇稿件由国际审稿人进行单盲评定，确保了审稿定见的权威性和公正性，并经过评选年度优秀论文、约请职业权威专家投稿等多种方法进步论文学术立异性。

　　期刊先后当选了ESCI、Scopus、INSPEC等国际闻名检索数据库。2020年12月，《海洋工程与科学》初次被SCIE数据库录入，正式成为SCI源期刊。2021年6月，在科睿唯安发布的2020年度《期刊引用陈述》中，《海洋工程与科学》影响因子到达3.408，直接进入Q1区，在船只与海洋工程范畴的一切40本SCI和ESCI期刊中，跻身前5名，完成了跨越式展开。2022年6月，《海洋工程与科学》兴办仅短短6年，影响因子达4.803。

　　近年来，我国的科技展开迅速，我国科技工作者论文宣布数量也产生了“井喷”态势。学术期刊是展开学术研究沟通的重要渠道和传达思维文明的重要阵地，也是促进理论立异和科技进步的重要力气，彰明显我国科技“软实力”。比照国外一流大学兴办了很多具有国际影响力的高水平期刊，我国高校的“办刊才能”还有着很大的提高空间。在“双一流”建造和培养国际一流科技期刊的大布景下，高校学术期刊肩负重任。

　　怎么办妥一本高水平学术期刊？离不开一流学科的支撑。上海交通大学有着国际一流船只与海洋工程学科，是《海洋工程与科学》完成超常规快速展开的坚实基础。而成功打造与学科定位和展开相匹配的一流国际学术期刊，又极大促进了上海交通大学船只与海洋工程学科的立异展开、人才培养和国际化，明显提高了学科在国际学术范畴的话语权、影响力和认可度。

　　“学术期刊是国家科技竞赛力和文明软实力的重要组成部分，是科技立异效果首发竞赛的主战场。期刊与学科相得益彰，相互效果。《海洋工程与科学》也将依托交大的船海学科持续提高本身学术影响力，尽力夯实国际尖端学术期刊位置，为我国建造海洋强国贡献力气。”杨建民表明。

　　据悉，上海交通大学共有主管主办、参加主办的学术期刊70余种。近年来，校园紧紧围绕创立国际一流大学的战略目标，鼓舞科研工作者“把论文写在祖国大地上”，探究高校办刊形式，以刊促学，推进高校科学研究、加速培养人才、促进学术沟通和效果转化。